Testimonio Audi A8
En un coche Audi A8, 4.2, se realizó la prueba de cuanto se puede llegar a ahorrar en combustible en un viaje.
A) Trayecto de ida
Se llena el tanque de combustible.
Km de recorrido: 439km
Para realizar este recorrido se ha consumido 53,19 litros de gasolina de 95 octanos.
Para este trayecto, el coche lleva instalado desde hace meses el sistema Fuelbuddy.
Ello implica un gasto medio de combustible es de 12,12litros/100km (resultado de dividir litros de combustible por km realizados multiplicado por 100)
Antes de realizar el recorrido de vuelta se ha llenado el depósito del coche otra vez (se ponen los 53,19 litros de gasolina 95 octanos).
En el trayecto de vuelta, se retiró el Fuelbuddy, gracias a cuyo funcionamiento había dejado los inyectores limpios y por lo tanto en optimas condiciones.
B) Trayecto de vuelta
Km de recorrido: 467km
Para realizar estos Km se ha empleado 69,84 litros.
El gasto medio de combustible es de 14,96 litros/100km.
El gasto de combustible sin Fuelbuddy aumenta un 23,53%.
Este mismo vehículo había registrado un 30% de media de mejora del rendimiento del carburante cuando se instaló por primera vez el sistema Fuelbuddy (por el efecto de limpieza de inyectores) lo que implica al precio del litro de gasolina 95 octanos de 1,57€/litro, un ahorro de 31,40€ por deposito. Teniendo en cuenta que este vehículo reposta una vez por semana, el
ahorro anual asciende a 1.632,00 Euros.
Caso Volkswagen Golf 2016
Como hemos hablado, te detallo mi experiencia con el Volkswagen Golf del año 2016, que creo que puede ser relevante en relación al dispositivo FuelBuddy.
Hace un tiempo, este coche, con aproximadamente 100.000 km y 6 años de antigüedad, sufrió una avería en el filtro de partículas. Al estar fuera de garantía, me vi obligado a sustituirlo, asumiendo un coste de 1.700 € aproximadamente. Fue una reparación considerable, y como sabes, este tipo de averías suelen ser consecuencia de una combustión no del todo limpia, lo que provoca una acumulación excesiva de residuos en el sistema.
Estoy convencido de que ese gasto podría haberse evitado si hubiera tenido instalado el dispositivo de campo magnético FuelBuddy. Por lo que tengo entendido, este dispositivo ayuda a optimizar la combustión, reduciendo la acumulación de partículas y, por tanto, protegiendo componentes como el filtro. Además, también contribuye a reducir emisiones y mejorar el rendimiento general del motor.
Creo que este caso ilustra claramente cómo FuelBuddy puede tener un impacto positivo, tanto a nivel de mantenimiento como de eficiencia a largo plazo.