¿Cómo funciona Fuelbuddy?

Para promover una combustión completa, el oxígeno debe combinarse con la molécula de hidrocarburo. Debido a que las cargas netas de las moléculas de hidrocarburo y oxígeno son negativas, existen fuerzas repulsivas, no fuerzas de atracción. Para superar esta repulsión, los ingenieros de combustión diseñan procesos de combustión de modo que la cámara de combustión esté sobresaturada de oxígeno. La abrumadora concentración de oxígeno obliga a las dos moléculas con carga similar a estar en estrecha proximidad física entre sí y, finalmente, se combinan para crear el clima de combustión. En esencia, el combustible utiliza el oxígeno disponible.

Cuando el combustible pasa a una cierta velocidad por el campo magnético del Fuelbuddy o del Super Fuelbuddy, los hidrocarburos del combustible se ionizan para exhibir una carga neta positiva. El cambio de carga permite que el combustible atraiga y se una agresivamente con el oxígeno disponible (cargado negativamente). Esto crea una molécula de hidrocarburo más completa con su propio suministro de oxígeno. El resultado final es una mezcla explosiva, más eficiente y de combustión completa que ahora tiene su propia base de oxígeno.

La magnetización con Fuelbuddy o Super Fuelbuddy de la gasolina o del gasoil también polariza la mezcla al reemplazar el fluido normalmente caótico por un combustible uniforme, cargado positivamente y alineado de manera uniforme. Éste al unirse con el oxígeno, da como resultado una combustión casi total sin puntos calientes. El combustible tratado con Fuelbuddy o SuperFuelbuddy también atrae y elimina la acumulación previa de carbón y barniz en los inyectores y el motor para una eficiencia aún mayor. La limpieza que consigue Fuelbuddy de los inyectores como salido de fábrica, hace que, a su vez, el motor tenga una vida más larga y tenga un rendimiento mejorado.

¿Qué hace Fuelbuddy y Super Fuelbuddy en los vehículos con motor diésel?

Además de aumentar la eficiencia del combustible, el combustible diésel resistirá la gelificación. La gelificación es una “cristalización” inducida por la temperatura que puede considerarse algo análoga al mecanismo de incrustación en una solución acuosa. Esto significa que durante el clima frío, se pueden eliminar los aditivos especiales del combustible. Además, por las mismas razones de unión del oxígeno y limpieza de la combustión que se describieron anteriormente, se observa de inmediato el aumento de la potencia disponible y la marcada reducción del humo del escape que normalmente se asocia con la potencia diésel.

Después de la instalación, ¿qué tipo de comportamiento se puede esperar de un automóvil tratado con Fuelbuddy?

Se observará de inmediato un aumento de los Km por litro. Dependiendo de la condición del carbón y el barniz del sistema, los Km/litro adicionales puede reducirse temporalmente. Esto es el resultado de la capacidad de limpieza del combustible tratado con Fuelbuddy, que disuelve el carbón y la acumulación de barniz dentro del sistema.

Ocurre cuando pequeñas partículas pueden impedir brevemente el flujo de combustible. La partícula se disolverá. Luego, la potencia regresará, lo que significa que se completó la etapa de “limpieza”. En este punto, los chorros, las líneas y los inyectores vuelven a su máxima eficiencia.

El resultado: ¡Mejor eficiencia de combustible y menores emisiones nocivas!

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