Preguntas frecuentes

Fuelbuddy y Super Fuelbuddy son unas celdas magnéticas de alta tecnología únicas patentadas, fabricadas en Estados Unidos bajo los estándares ISO/TC de la industria del automóvil. Consiguen mejorar la combustión en motores de combustión interna tanto de gasolina como diésel, a la vez que alargan su vida. El efecto más inmediato es la drástica reducción de las emisiones de hidrocarburos y CO para la atmósfera, así como una disminución del consumo de combustible a igualdad de régimen. El efecto más inmediato es la drástica reducción de las emisiones de hidrocarburos, monóxido de carbono y NOx nocivas a la atmósfera, así como una disminución del consumo de combustible a igualdad de régimen. 

Estas celdas magnéticas patentadas están ingeniadas para prevenir la agrupación de moléculas dentro del combustible y mejora su combinación con el oxígeno . Como resultado, el combustible quema más completamente, resultando en una mejora de su eficiencia. Las ventajas para el motor son muchas: mejor rendimiento, menor consumo, alarga la vida de sus componentes y reduce drásticamente las emisiones al medio ambiente de gases tóxicos.

En Estados Unidos bajo los más altos estándares de calidad certificados y donde a la vez se encuentra el centro de I+D.

Fuelbuddy y Super Fuelbuddy están formados por 2 celdas magnéticas, cada una de estas celdas están constituidas por un núcleo y una cubierta protectora.
La composición del núcleo de cada una de las celdas está formado por 17 tierras raras con propiedades magnéticas, ensambladas de forma que actúan con multipolaridad.

La composición del núcleo de cada una de las celdas está formado por tierras raras con propiedades magnéticas, ensambladas de forma que actúan con multipolaridad.

Una de las propiedades de Fuelbuddy y Super Fuelbuddy es que proporciona un ahorro de combustible que depende del motor y del punto de instalación. En turismos el ahorro más frecuente es alrededor de más de un 25%, aunque existen casos reportados de más de un 30%, así como motores que no dejan espacio cerca del punto de combustión y se tienen que instalar antes de la bomba de alta, lo que hace que pierda efectividad.
En gasolina de 95 octanos se registra mejores resultados que en gasolina de 98 octanos.
Se ha comprobado que en gasolina de 95 octanos se registran mejores resultados que en gasolina de 98 octanos.
Muchas personas repostan gasolina 98 octanos con un coste por litro entre un 12% y un 15% superior bajo que la de 95 octanos porque el motor funcionará más eficiente. Con Fuelbuddy y gasolina 95 octanos, el motor funciona más eficiente que con gasolina 98 octanos sin Fuelbuddy. Entonces, al cambiar de 98 a 95 octanos y Fuelbuddy, al ahorro en cantidad de combustible con Fuelbuddy hay que añadirle ese 12-15% de ahorro por la diferencia de precio en combustible que ese cambio representa.

Otra de las propiedades provocadas por Fuelbuddy y Super Fuelbuddy es la reducción de las emisiones de hidrocarburos tóxicos generados por el motor más de un 80%. También existen casos de motores donde se han conseguido reducir las emisiones de hidrocarburos en un 92% y de monóxido de carbono en un 98%.

Efectivamente, al conseguir una combustión más eficiente, el motor gana eficiencia la cuál se traduce en una reducción del consumo de combustible a igualdad de velocidad. Se desconoce cómo actúa la programación de la unidad de control electrónica de cada vehículo limitando los CV ganados. En vehículos de competición en los que se ha instalado, han registrado aumento de potencia.

En una primera fase, en vehículos que no son nuevos, limpia los inyectores y otros componentes. Al quemar el combustible casi plenamente, evita en gran medida la formación de carbonilla producida por la parte del combustible que no se ha quemado. También tiene un efecto positivo sobre la limpieza de las sondas lambda, filtros de partículas, catalizador y demás componentes del motor relacionados con la combustión.

Las propiedades de Fuelbuddy y Super Fuelbuddy son de muy larga duración. Se pueden instalar en otro vehículo sin ningún problema, guardar y volver a utilizar. Se garantiza que durante 10 años no pierde potencia.

Si, es muy fácil, una vez localizado el tubo del combustible.
Solo hay que colocarlo con las 4 bridas con la flecha en dirección al fluido, gasolina o gasoil, bien sujeto, sin estrangular el tubo y manteniendo la misma distancia entre las dos mitades. Si es posible pasada la bomba y el filtro. Algunos motores no tienen espacio para colocarlo después de la bomba de alta y entonces se debe instalar antes, pero pasado el filtro.
Como los motores cada vez tienen menos espacio y cuesta localizar el tubo de entrada de combustible, recomendamos acudir a un profesional mecánico que lo instale ya que ello evitará errores de colocación.
Un error frecuente es la instalación en el tubo del retorno del combustible, lo que hace que incluso tenga en parte el efecto contrario al deseado por la parte de combustible que retorna a la bomba.

No, el campo magnético con el que actúa centra las fuerzas magnetomotrices hacia el interior de la tubería del combustible entre las 2 caras de las celdas que miran a la tubería del combustible. Su efecto alarga la vida del motor.

Si, la garantía que ofrecemos es de 10 años en todos los componentes, y de 30 días de satisfacción.

Hemos contemplado el comercio online para hacerlo accesible a todo el mundo. También se han habilitado talleres mecánicos certificados como canal de venta profesional quienes además de suministrarle el equipo, le puede ofrecer su colocación a un precio razonable.

No. Fuelbuddy no es invasivo. No necesita cortar ninguna tubería de combustible ni es necesario realizar modificaciones en el motor.

Fuelbuddy una vez colocado concentra las fuerzas magnetomotrices hacia el interior de la tubería.
Antes de instalar, el Fuelbuddy se recomienda no apoyar la cara del campo magnético sobre instrumentación que tenga riesgo de verse afectada por el mismo.
El Super Fuelbuddy es para grandes motores y es más potente. No colocarlo con la cara del campo magnético sobre instrumentación que tenga riesgo de verse afectada por el mismo. Tampoco el Fuelbuddy en la cara que debe colocarse sobre la tubería.

No. La combustión es más limpia y las acumulaciones de depósitos dañinos se reducen o desaparecen lo que hace que algunos costosos componentes afectados que se deben cambiar por suciedad generada por los gases de combustión, tengan una vida mucho más larga.
Recomendamos que mantenga el programa de mantenimiento del fabricante o de su mecánico de confianza.

Su vehículo, al quemar combustible tratado con Fuelbuddy, logra una combustión más limpia y reduce las emisiones de hidrocarburos (HC), monóxido de carbono (CO) u óxidos de nitrógeno (NOx) nocivas para los seres vivos que las respiran, en origen. Es decir se evitan en gran parte por la mejora de la combustión.
El catalizador o convertidor catalítico, así como el filtro de partículas, captan sólo una parte de estos gases por disociación a una temperatura de 500ºC, convirtiendo los dos primeros gases nocivos (HC y CO) en dióxido de carbono (CO2) y vapor de agua. Los NOx en nitrógeno molecular (N2) y oxígeno (O2).

La acumulación de carbonilla sobre estos costosos componentes como consecuencia de una combustión lejos de ser plena ocasiona que el motor funcione peor. También reduce la vida útil hasta tal punto que puedan requerir su costoso reemplazo.

El Fuelbuddy, al hacer que la combustión se realice prácticamente plena, reduce drásticamente la producción de estos gases y la emisión de partículas.
En consecuencia, el Fuelbuddy reduce ya en la combustión la emisión de esos gases perjudiciales para los seres vivos y alarga la vida no sólo del convertidor catalítico, sino también el filtro de partículas, válvula EGR, diversas sondas, ahorrando los altos costes de sus sustituciones.